Thomas Hansen, jakožto člověk nejvíce povolaný na téma +Blackriver trucks+ s námi udělal velice zajímavé interwiev ohledně již zmiňovaných Blackriver Trucks. Již na EFC jste mohli u něj tento skvost vidět. Sám Thomas mi na akci popsal, co je na tomto výrobku nového a jiného. Vy se to můžete dozvědět zde. Na vše co by vás mohlo zajímat jsme se zeptali a teď máte příležitost osvětlit si všechny vlastnosti trucků od základu až po poslední matičku. Přeji příjemné čtení!

Ahoj Thomasi, díky, že jsi si na naši redakci udělal čas. Sestavili jsme tu pro
Tebe několik otázek týkajících se +Blackriver trucks+.

Popiš nám v čem jsou tyto trucky tak vyjímečné? Respektive proč by si jezdci měli koupit tyto trucky?

Nejdřív bych chtěl říct, že je svobodná volba každého, na jakých truccích bude jezdit. Blackriver Trucky jsou jen dalším produktem rozšiřujícím nabídku, ze které si jezdci na fingerboardu můžou vybrat. Důvodem, proč jsme tyhle trucky začali vyrábět je, že sami s fingerboardem dlouho jezdíme a i když už existují profesionální desky a kola, profesionální trucky celou dobu chyběly. Chtěli jsme nějaký systém osiček, který by chránil osičky před vymíláním středů. Dobrý systém osiček = více kontroly nad prknem. Chtěli jsme, aby kola seděla pevně na trucích, kvůli větší kontrole nad prknem a taky aby se zabránilo tomu, že se opotřebením pokřiví.

Chtěli jsme zabránit zlomení zadní části kola (vlečné krytové části trucku) a chtěli jsme, aby kola seděla na trucích ložisky a ne zadní částí kola. Jinak by nemělo žádný smysl tam ty ložiska mít. Představte si skateboardová kolečka, jak sedí na truccích zadní částí kola.
To znamená tření a tření zpomaluje. Takže jsme chtěli, aby jízda byla hladší.Chtěli jsme, aby čepy nápravy příliš nepřesahovaly přes matice. To zabrání drápancům na stolech a rampách.

Chtěli jsme, aby se jednotlivé části trucků daly vyměnit stejně jako u skateboardových trucků. Udělali jsme čepy nápravy posunovací, takže je dokonce možné je vyměnit (což u skateboardových trucků nejde). V plánu jsou různé zdířky a čepy nápravy.

Dají se vytrhat osičky a dát místo nich šroubky (TTS), je toto vůbec potřeba ještě dělat (cílená otázka – samozřejmě ne)

Nezkoušel jsem to, protože to není potřeba. Ale každý může samožřejmě se svými trucky dělat, co se mu zachce. Fingerboardoví jezdci jsou vynalézaví. Je ale důležité dávat pozor, když smontováváte nebo rozmontováváte trucky, protože některé části zapadají jedním konkrétím způsobem. Fušovat do trucků s nějakými cizími částmi je jen na vlastní nebezpečí.
Nejlepší je prostě namontovat kolečka a dát trucky na desku.

Jak dlouho trval vývoj? A kdo trucky testoval než šly do prodeje?

No, ta poptávka po profesionálních trucích je tu už pár let. Konkrétní plánování začalo v roce 2008. Nejdřív jsme měli představu, jaké vlastnosti jsme pro trucky chtěli (viz. první otázka).
Rychle jsme si uvědomili, že si musíme nechat všechny díly udělat na zakázku, aby odpovídaly našim potřebám. Ve vývoji je tohle těžké, protože není možné si dily jen tak někde objednat, smontovat je dohromady, a jít jezdit.

První sady trucků byly připravené na otestování jen den před tím, než jsme odletěli do USA.
Většina z nás je smontovala doslova na koleně v roztřeseném letadle. Tyhle trucky byly určené jen na testování. Byly to první prototypy. V té době už jsme věděli, že jsme s novou kontrolou nad prknem a precisností víc než spokojení. Druhá generace prototypů měla už lepší středy a návěsní čep.

Třetí prototypy měly pár menších úprav, aby byl kryt silnější. To je vlastně ta edice, která už byla vypuštěná ven. Abyste nás špatně nepochopili, opravdu se nám líbí ty široké TechDeck sběratelské trucky, které byly vydané během vývoje. Jen jsme cítili, že se chceme pokusit nabídnout trucky jezdcům, kteří chtějí jezdit na tom nejvyšším možném levelu.
Myslíme si, že TechDeck, další značky a BRR Trucks se vzájemně doplňují a umožňují jezdcům vybrat si, co jim vyhovuje. Trucky testoval tým a přátelé.

Myslím, že jsou dva důvody, proč má několik jezdců s novými trucky problémy, zatímco tým trucky prostě smontoval a začali jsme na nich jezdit bez větších problémů.

Protože jsme byli u vývoje trucků, věděli jsme proč a jak byly trucky postavené a jaké nápady staly za jednotlivými vlastnostmi. Jak můžou mít děcka tam venku ty samé vědomosti? Takže některé překvapily posuvné čepy trucku a pokusili se je přilepit nebo hůř.
Nato jsme připravili černý papír s instrukcemi, který má být v každé krabici pro vysvětlení těch nejzákladnjších aspektů trucku. Myslím že i to je součásti vývoje!

Dalším krokem je, že budeme mít do pár dnů připravené plné instrukce pro trucky v angličtině. To lidem pomůže porozumět všem vlastnostem trucků a zodpoví jejich otázky. Dalším důvodem je, že už není možné vnímat tyhle trucky jako jednoduché hračky. Jsou vytvořené pro profesionální fingerboarding a jsou speciálně konstruované tak, aby vyhovovaly potřebám moderního fingerboardingu. Jsou už tak nějak to, co můžete nazývat „sportovním vybavením.“ To může znít směšně, ale myslím, že to nakonec sedí nejlíp, protože tyhle trucky byly vyvinuty s představou určitých vlastností a už nejsou jen jednoduchou hračkou.

Trucky potřebují trochu dolaďovat a údržbu, a samozřejmě trochu trpělivosti a citlivosti. Některé to může překvapit, ale jsem si jistý, že nakonec s nimi budou všichni spokojení, protože bez ohlednu na to, na jakém levelu jezdíte, můžete mít vhodné vybavení díky kombinaci trucků, desek a koleček, a to tak, jak vám to vyhovuje. Je na vás, jak se budete fingerboardingem zabývat. Spolu s jinými značkami nabízíme paletu zboží, které bude vyhovovat všem různým levelům.

Fingerboarding se vyvíjí, máme nové nápady na další generace trucků a většina značek zabývajících se kolečky už vzdala čest preciznosti trucků a kontrole nad prknem tím, že vyrábí kola speciálně navržené pro BRR trucky. Brzy si jezdci budou moci vybrat mezi směsí značek přes kolečka s novým ložiskovým systémem, který bude perfektně zapadat. Winkler Wheels, Flatface, Substance a další už vidí zdokonalené spojené s vlastnostmi těchto trucků. A nejlepší je, že si pořád můžete vybrat cokoli chcete. Nikdo nikoho nenutí jezdit na konkrétních značkách. Doufám, že jsou lidi dost poctiví na to, aby akceptovali, že někteří jezdci chtějí profesionální vybavení a jiní si vystačí bez něj.

Jak dlouho trvá než se vyrobí jedny trucky? Je nám jasné, že nemůžeš popsat celou výrobu, to po tobě nechceme, jen kdybys mohl prozradit třeba nějakou zajímavost z výroby?

 Při výrobě trucků (nezáleží na tom, jestli mluvíme o fingerboardových nebo skateboardových truccích) o ceně rozhodují náklady na materiál a cena za pracovní hodiny. Spousta lidí neví, že pracovní hodiny jsou za cenu zodpovědně mnohem víc než náklady na materiál. Jelikož se každý díl vyrábí hlavně pro tohle trucky s nízkým počtem dílů, je časový faktor víc než důležitý. Smontování všech 22 (!) dílů taky zabere čas.
Vyrobit cokoliv v miniatuře vyžaduje přinejmenším stejně množství práce jako u plně formátových trucků. Pamatujte si, že trucky nejsou jen v malém měřítku, ale musí se taky jako trucky chovat! Nemůžu vám říct, jak dlouho trvá vyrobit jeden truck, ale jsem si jistý, že to trvá o mnoho déle, než u skateboardových trucků. S nářadím a klíčem a montovacími šroubky obsahuje balení trucku víc než 30 pevných součástí. To je zase to, co mám na mysli, když mluvím o „sportovním vybavení.“ Ve srovnání s tím nejlevnější trucky na světě mají dva díly: plastový truck s kovovými osičkami přilepenými dovnitř!

Mohl bys nám říct jaké rozdíly na těchto trucích citíš oproti jiným truckům jako jezdec?

No, to je pro mě jednoduché. Jezdím na skateboardu už 20 let a vždycky se mi líbilo, když jsem nemusel příliš myslet ne své vybavení. Pokud jde o fingerboarding, vždycky mě otravovalo, když trucky nesplňovaly moje požadavky. Nesnášel jsem, když hrozilo, že osičky vypadnou a když byly osy úplně vyškrábané. Nelíbílo se mi, jak se kola opotřebením ohýbala kvůli všem těm povoleným částem. Čas od času jsem si musel kupovat nové trucky každý druhý týden a v jednu chvíli jsem kvůli truckům 2-3 týdny nejezdil.
Nové BRR trucky perfektně vyhovují mým potřebám. Hned jak dodělám první doladění, včetně zajištění matic pomocí ochrany matic, můžu jít jezdit bez toho, abych se o něco pořád bál. Vím,že to může znít divně, ale očividně jsem se od chvíle, kdy mám nové trucky, zlepšil. Mám to víc pod kontolou a nemusím se starat o tolik věcí. Co víc si můžu přát.

A co na ně říkají ostatní jezdci z teamu?

Jsou stejně nadšení jako já! Myslím, že bychom na nich nejezdili, kdyby se nám nelíbily! Každý, kdo byl letos na některé z akcí, soutěží nebo setkání, mohl ty trucky a tým v akci vidět a udělat si na to vlastní názor. Na akcích vždycky pomáháme fingerboarderům s dolaďováním. Chtěl bych dodat, že víme, že existují i další značky. Každý má možnost volby, ale to neznamená, že jsou ty trucky špatné. Lidi by měli přestat s tou nenávistí. Místo toho jsem rád, že je teď k mání vybavení pro všechny různé fingerboardové levely. Je jesné, že děcko které s fingerboardem začíná tyhle trucky na začátku nepotřebuje. Je to jen širší možnost volby; o nic míň a o nic víc.

Jsou trucky i odolnější oproti truckům jiné výroby nebo jsou jen lepší jízdní vlastnosti?

No, jediné co můžu říct je, že se sadou prvních prototypů, které jsem dostal v dubnu, se mi doteď jezdí v pohodě. To už je skoro půl roku, a letos jsem jezdil daleko víc, než kdykoliv předtím. Musím přiznat, že jsem netestoval všechny značky na světě. Jsem si jistý, že existuje pár dalších dobrých výrobců trucků. My se soustředíme na to, aby tyhle trucky byly co nejlepší. Nechci je srovnávat s jinými značkami. Ať si každý jezdec vybere sám, na čem se mu dobře jezdí. Dřív jsem měl prakticky každý měsíc novou sadu trucků, dnes mi vydrží i půl roku nebo déle.

Co bys nakonec řekl jezdcům, kteří váhají nad koupí trucků?

Jestli budete mít možnost půjčit si na pár minut prkno a trucky BRR, určitě si s tím zajezděte! Jestli byste měli možnost někde potkat někoho z členů týmu, běžte za ním a zeptejte se ho na cokoliv, co vás zajímá. Zapamatujte si, že se nemáte nechat nikým příliš ovliňovat. Vy nejlépe víte, na jaké úrovni chcete s fingerboardem jezdit. Cokoliv si vyberete je OK! Nepotřebujete mít to nejnovější vybavení k tomu, abyste byli součástí fingerbordového světa. Prostě se rozhodněte pro to, na čem se vám dobře jezdí, i kdyby to znamenalo, že si vyberete jinou značku.

Jediné, co k tomu můžu ještě upřímně říct je, že jsem nikdy v životě neměl lepší trucky, a každý upřímný člověk (včetně mnoha lidí, co nejsou členy týmu), se kterým jsem mluvil, a který jezdí na truccích profesionálně, si vlastnosti těchto trucků a větší kontrolu nad prknem zamiloval.

Komentáře a trackback jsou uzavřeny.